Jaguar E-Type | ||
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![]() | ||
Datos generales | ||
Otros nombres | Jaguar XK-E | |
Fabricante | Jaguar Cars | |
Diseñador | Malcolm Sayer | |
Fábricas |
Coventry, ![]() | |
Producción | 79.817 unidades | |
Período | 1961-1975 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil deportivo | |
Segmento | S | |
Carrocerías | Roadster o Fixed Head Cupé, ambos de 2 puertas | |
Configuración | Motor delantero, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4453 mm (175,3 plg) | |
Anchura | 1657 mm (65,2 plg) | |
Altura | 1181 mm (46,5 plg) | |
Distancia entre ejes | 2438 mm (96,0 plg) | |
Vía delantera | 1270 mm (50,0 plg)[1] | |
Vía trasera | 1270 mm (50,0 plg)[1] | |
Peso | 1256 kg (2769 lb) | |
Planta motriz | ||
Motor | 6 en línea o V12 atmosféricos | |
Potencia |
265 HP (269 CV; 198 kW) a 272 HP (276 CV; 203 kW) | |
Par motor |
283 lb·pie (384 N·m) a 304 lb·pie (412 N·m) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos de 279 mm (11,0 plg) (del.) y 254 mm (10,0 plg) (tras.)[1] | |
Ruedas | 185 HR 15[1] | |
Dirección | Cremallera y piñón[2] | |
Transmisión |
Manual syncromesh de 4 marchas Automática de 3 marchas | |
Suspensión | Horquillas con barra de torsión, amortiguadores telescópicos hidráulicos y muelles helicoidales[2] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 150 mph (241 km/h) | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph) en 6,9 segundos | |
Consumo | 13,3 L/100 km (7,5 km/L) (OTS 3,8 L)[3] | |
Cx | 0,43 (estimado)[1] | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Jaguar D-Type, Jaguar XJ13 | |
Predecesor | Jaguar XK 150 | |
Sucesor | Jaguar XJS, Jaguar F-Type | |
Sitio web | https://www.jaguar.com/ | |
El Jaguar E-Type, conocido en Estados Unidos como el Jaguar XK-E, es un automóvil deportivo producido por el fabricante inglés Jaguar Cars entre los años 1961 y 1975. Fue exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1961. La buena recepción del E-Type evocó el lanzamiento realizado en Inglaterra, en 1948, del modelo XK120. Pocas semanas después, hacía acto de presencia en el Salón del Automóvil de Nueva York. Las revistas británicas especializadas del automóvil habían organizado varias pruebas con los prototipos de prelanzamiento.
En su lanzamiento el 15 de marzo de 1961,[4] Enzo Ferrari lo llamó "el automóvil más bello jamás fabricado".[5] En 2004, la revista Sports Car International colocó al E-Type en el número uno de su lista de los mejores autos deportivos de la década de 1960.[6] En marzo de 2008, el Jaguar E-Type ocupó el primer lugar en la lista en línea de The Daily Telegraph de los "100 autos más hermosos" del mundo de todos los tiempos.[7]
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